bypart.byStatoil LazerWay TDI 5W-40 (1 л) 5494 Синтетическое моторное масло (Норвегия)
Statoil LazerWay TDI 5W-40 (1 л) 5494 Синтетическое моторное масло (Норвегия)
Условия возврата и обмена
Условия гарантии
41,90 руб
Нет в наличии
Доставка
Самовывоз в г. Минск
Бесплатно
Белпочта
8 руб
Курьер компании в г. Минск
8 руб, Бесплатно от 150 руб
VOZIM
16 руб
Оплата
Оплата курьеру по г. Минск
Оплата при самовывозе по г. Минск
ЕРИП
Наложенный платеж
Оплата по реквизитам на расчетный счет
Описание
Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков, оснащенных или не оснащенных турбонагнетателями. Масло обеспечивает безопасный пуск двигателя с хорошей смазкой, как при низких, так и при высоких температурах. Масло способствует экономии топлива.
Классификации и допуски: SAE 5W-40; ACEA B3/B4; API CF; VW 505.00; MB 229.3; Opel GM-LLB-025.
Кинематическая вязкость при 40°С/100°С, мм2/с: 76/13,2
Индекс вязкости *: 178
Минимальная температура текучести, °С: -39
Температура воспламенения, °С: 220
Щелочное число **, мг КОН/г: 10
Емкость, л: 1
* Это эмпирический, безразмерный показатель для оценки зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры.
** Данный параметр указывает на наличие присадок, предназначенных для нейтрализации продуктов окисления, которые образуются в процессе эксплуатации масла и приводят к увеличению коррозионного износа деталей, что неизбежно влияет на снижение ресурса двигателя.
Классификации и допуски: SAE 5W-40; ACEA B3/B4; API CF; VW 505.00; MB 229.3; Opel GM-LLB-025.
Кинематическая вязкость при 40°С/100°С, мм2/с: 76/13,2
Индекс вязкости *: 178
Минимальная температура текучести, °С: -39
Температура воспламенения, °С: 220
Щелочное число **, мг КОН/г: 10
Емкость, л: 1
* Это эмпирический, безразмерный показатель для оценки зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры.
** Данный параметр указывает на наличие присадок, предназначенных для нейтрализации продуктов окисления, которые образуются в процессе эксплуатации масла и приводят к увеличению коррозионного износа деталей, что неизбежно влияет на снижение ресурса двигателя.