bypart.byRacingWay MC 15W-40 Синтетическое моторное масло (1 л) Statoil 2288 (Норвегия)
RacingWay MC 15W-40 Синтетическое моторное масло (1 л) Statoil 2288 (Норвегия)
Условия возврата и обмена
Условия гарантии
57,20 руб
Нет в наличии
Доставка
Самовывоз в г. Минск
Бесплатно
Белпочта
8 руб
Курьер компании в г. Минск
8 руб, Бесплатно от 150 руб
VOZIM
16 руб
Оплата
Оплата курьеру по г. Минск
Оплата при самовывозе по г. Минск
ЕРИП
Наложенный платеж
Оплата по реквизитам на расчетный счет
Описание
Синтетическое моторное масло для мотоциклов с исключительно стабильной вязкостью. Масло хорошо зарекомендовало себя в зубчатых передачах и адаптировано по трению для сцепления мотоциклов, что позволяет избежать рывков, задержек и залипания фрикционных накладок.
Классификации: SAE 15W-40; API SG, SH; JASO MA.
Кинематическая вязкость при 40°С/100°С, мм2/с: 99/14
Индекс вязкости *: 143
Минимальная температура текучести, °С: -36
Температура воспламенения, °С: 240
Щелочное число **, мг КОН/г: 11,8
Емкость, л: 1
* Это эмпирический, безразмерный показатель для оценки зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры.
** Данный параметр указывает на наличие присадок, предназначенных для нейтрализации продуктов окисления, которые образуются в процессе эксплуатации масла и приводят к увеличению коррозионного износа деталей, что неизбежно влияет на снижение ресурса двигателя.
Классификации: SAE 15W-40; API SG, SH; JASO MA.
Кинематическая вязкость при 40°С/100°С, мм2/с: 99/14
Индекс вязкости *: 143
Минимальная температура текучести, °С: -36
Температура воспламенения, °С: 240
Щелочное число **, мг КОН/г: 11,8
Емкость, л: 1
* Это эмпирический, безразмерный показатель для оценки зависимости вязкости масла от температуры. Чем выше значение индекса вязкости, тем меньше вязкость масла зависит от температуры.
** Данный параметр указывает на наличие присадок, предназначенных для нейтрализации продуктов окисления, которые образуются в процессе эксплуатации масла и приводят к увеличению коррозионного износа деталей, что неизбежно влияет на снижение ресурса двигателя.